Một ngày sau vô-lăng Hyundai Tucson Turbo 2017 mang lại cho tôi nhiều sự thích thú và tôi gọi nó là “nhân tố lạ” trong phân khúc crossover tại thị trường Việt Nam và tin rằng mẫu xe này sẽ khiến bạn hài lòng nếu xét ở khía cạnh: phong cách, công nghệ, vận hành cũng như khả năng tiết kiệm.

Sau vô-lăng Tucson Turbo 2017

Bạn chắc chắn sẽ cảm thấy thoả mãn với khả năng vận hành của Tucson Turbo 2017 khi trực tiếp cầm lái. Điều đầu tiên cần được nhắc đến đó là sự yên tĩnh và thoải mái vốn có, một không gian cabin cấu trúc tốt, giúp hạn chế âm thanh từ bên ngoài, hệ thống treo mang đến sự êm ái dù di chuyển trên mặt đường xấu và vô-lăng chân thật, bớt “nhạt” hơn so với “người tiền nhiệm”.

Bạn chắc chắn sẽ cảm thấy thoả mãn với khả năng vận hành của Tucson Turbo 2017 khi trực tiếp cầm lái. 

Động cơ tăng áp phun nhiên liệu trực tiếp 1.6L T-GDi, cho công suất vừa đủ 177 mã lực tại 5.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 265 Nm tại 1.500 – 4.500 vòng/phút, đi kèm hộp số ly hợp kép 7 cấp DCT. Đây là lần đầu tiên trong phân khúc crossover tại Việt Nam một mẫu xe được cỗ máy tăng áp cùng hộp số như vậy, đem đến khả năng vận hành mạnh mẽ và thể thao hơn.

Động cơ tăng áp phun nhiên liệu trực tiếp 1.6L T-GDi, cho công suất vừa đủ 177 mã lực tại 5.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 265 Nm tại 1.500 – 4.500 vòng/phút, đi kèm hộp số ly hợp kép 7 cấp DCT

Tương tự như phiên bản trước, xe trang bị hệ thống Drive Mode với 3 chế độ: Eco, Normal và Sport. Với những ai thiên về vận hành êm ái, tiết kiệm nhiên liệu có thể sử dụng chế độ Eco hoặc Normal, còn tín đồ của phong cách thể thao sẽ thích thú với chế độ Sport khi động cơ, hộp số hay bướm ga phản hồi nhanh nhạy và mượt mà. Dù chạy ở tốc độ 120km/h, Tucson Turbo 2017 vẫn mang lại cảm giác yên tâm cho người ngồi khi xe vận hành ổn định và chắc chắn. Tuy nhiên, hơi đáng tiếc là chỉ trang bị hệ dẫn động cầu trước mà không có tuỳ chọn dẫn động 4 bánh như các đối thủ Mazda CX-5 hay Nissan X-Trail.

Về mức tiêu thụ nhiên liệu, trong quá trình thử nghiệm ở chế độ Eco, Tucson Turbo tốn trung bình khoảng 7,4 lít/100km, một con số ấn tượng, chỉ cao hơn đôi chút so với mức công bố 7,2 lít/100km của nhà sản xuất.

Trang bị yêu thích

So với phiên bản trước, Hyundai Tucson 2017 có những nâng cấp đáng chú ý. Đầu tiên phải kể đến chính là màn hình cảm ứng đa chức năng 8 inch khá mượt và dễ sử dụng ở giữa trung tâm, tích hợp sẵn hệ thống định vị bản đồ dẫn đường cho Hyundai phát triển dành riêng cho thị trường Việt Nam đi kèm camera lùi, kết nối Apple CarPlay. Đây là sự cải tiến đáng kể bởi trước đây, bản nhập khẩu camera lùi tích hợp trên gương chiếu hậu, khá nhỏ và bất tiện khi quan sát còn ở giữa trung tâm không có sự xuất hiện của màn hình cảm ứng.

Màn hình cảm ứng đa chức năng 8 inch khá mượt và dễ sử dụng ở giữa trung tâm.

Tiếp đến là hệ thống ghế ngồi bọc da mềm, dễ chịu với ghế lái điều chỉnh điện 10 hướng, trong khi ghế phụ điều chỉnh điện 8 hướng. Ngoài ra, việc trang bị cửa sổ trời toàn cảnh panorama hay cốp sau đóng/mở điện cũng mang đến sự tiện dụng cho người dùng.

Không gian nội thất

Tương tự như trước, Hyundai Tucson 2017 sở hữu không gian cabin theo triết lý HMI (Human Machine Interface) với các nút bấm chức năng sắp đặt một cách khoa học giúp các vị trí ngồi đều tiện dụng và thoải mái.

Không gian cabin theo triết lý HMI (Human Machine Interface).

Vô-lăng xe được bọc da cao cấp, điều chỉnh 4 hướng với nhiều các phím điều khiển chức năng khác nhau như kiểm soát hành trình hay đàm thoại rảnh tay, giúp tài xế an toàn khi vừa lái xe vừa sử dụng. Tucson 2017 trang bị hệ thống điều hòa tự động 2 vùng độc lập, hàng ghế sau được làm mát thông qua cửa gió chính giữa giúp nhanh chóng có được nhiệt độ thích hợp và dễ chịu.

Hệ thống giải trí trên xe trang bị đầy đủ các kết nối Radio AM-FM/USB/MP3/AUX/Bluetooth, hỗ trợ phát hình định dạng MP4 chuẩn FullHD đi kèm với 6 loa chất lượng cao. Một số trang bị khác cần được nhắc đến trên Tucson Turbo gồm: điều khiển hành trình Cruise Control, chìa khóa thông minh cùng nút nhấn khởi động Start/Stop Engine, phanh tay điện tử EPD, hỗ trợ phanh động cơ Auto Hold, đèn chiếu sáng tự động…

Dung tích khoang hành lý của Hyundai Tucson 2017 là 513 lít, đủ để chứa những đồ dùng cần thiết trong những chuyến đi xa. Nếu so sánh với các đối thủ cùng phân khúc thì diện tích chứa đồ của Tucson 2017 bỏ xa CX-5 (403 lít), nhưng lại kém Honda CR-V (556 lít) và Nissan X-Trail (550 lít) khi dựng hàng ghế thứ 2.

Thiết kế ngoại thất

Về ngoại thất, phải thừa nhận rằng, Hyundai Tucson 2017 là một trong những mẫu xe có thiết kế đẹp nhất phân khúc, hài hoà, cân đối. Xe có kích thước 4.475mm dài, 1.850mm rộng, 1.660mm cao, cùng chiều dài cơ sở 2.670mm, khoảng sáng gầm 172mm.

Hyundai Tucson 2017 là một trong những mẫu xe có thiết kế đẹp nhất phân khúc, hài hoà, cân đối.

Thiết kế của Hyundai Tucson 2017 khá ấn tượng, mang phong cách của “đàn anh” SantaFe với các đường gân chạy dọc thân xe được nối từ phần gờ nổi của hốc hút gió chứa đèn sương mù mang đặc trưng của triết lý “Điêu khắc dòng chảy 2.0”.

Xe sở hữu cụm đèn pha công nghệ LED sắc cạnh vuốt từ cắp lưới tản nhiệt đặc trưng hình lục giác sang hai bên, kết hợp cùng đèn LED chiếu sáng ban ngày Daytime Running Light (DRL) ở phía trước cùng cụm đèn phanh công nghệ LED 3D ở phía sau.

Các kỹ sư của Hyundai chăm chút cho ngoại thất của Tucson 2017 từ những chi tiết nhỏ như đèn phanh trên cao dạng LED, cửa sổ ứng dụng cảm biến chống kẹt, gương chiếu hậu chỉnh điện, đèn sàn tự động chiếu sáng khi mở cửa, tay nắm cửa mạ chrome...

La-zăng của xe được thiết kế ấn tượng tạo hình 5 chấu kép bắt mắt và độc đáo với đường kính 19 inch.

La-zăng của xe được thiết kế ấn tượng tạo hình 5 chấu kép bắt mắt và độc đáo với đường kính 19 inch, kết hợp cùng ống xả kép. Đáng chú ý ở phiên bản la-zăng 19 inch đi kèm bộ lốp bản 245/45 giúp chiếc xe ổn định hơn khi vào cua hay chuyển làn ở tốc độ cao.

Công nghệ và trang bị an toàn

Công nghệ và trang bị an toàn là một trong những đặc điểm thu hút khách hàng của Hyundai Tucson 2017 nếu như so sánh với các đối thủ cùng phân khúc. 

Công nghệ và trang bị an toàn là một trong những đặc điểm thu hút khách hàng của Hyundai Tucson 2017 nếu như so sánh với các đối thủ cùng phân khúc. Cụ thể, xe sở hữu 6 túi khí, thân xe gia cố 51% thép cường lực AHSS (Advance High Strength Steel), hệ thống chống bó cứng phanh ABS, hỗ trợ phanh khẩn cấp BA, phân bổ lực phanh điện tử EBD, kiểm soát lực kéo TCS, ổn định chống trượt thân xe VSM, cân bằng điện tử ESC, hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAC, hỗ trợ xuống dốc DBC, hỗ trợ đỗ xe PAS.

Đánh giá chung

Với 950 triệu đồng bỏ ra, bạn sẽ cảm thấy hài lòng khi sở hữu Hyundai Tucson Turbo 2017. Một mẫu xe cân bằng được các yếu tố: Phong cách, cảm giác lái, tiện nghi, an toàn và khả năng tiết kiệm nhiên liệu.

4banhteam